CIRCOHUB

Het project ‘CIRCOHUB’ betreft de capaciteitsuitbreiding van de River Terminal Wielsbeke (RTW) voor het bevorderen van de watergebonden transporten in West-Vlaanderen. Deze uitbreiding kadert binnen de doelstelling van de West-Vlaamse Duurzame Logistieke Werkvennootschap NV, de 100% logistieke dochteronderneming van POM West-Vlaanderen, om deze terminal door te ontwikkelen tot de (empty) container consolidatiehub voor West-Vlaanderen. De functie van een (empty) depot containerhub, op deze strategische en centrale locatie langs de Leie-as, is vitaal voor het distributiemodel van maritieme containerstromen in het West-Vlaamse hinterland. Dit is in lijn met de trend in de strategie van rederijen, de eigenaars van de containers, om hun voorraad van lege containers zo dicht mogelijk bij de klant te houden. RTW fungeert vandaag al als essentiële levensader voor het transport van containers van en naar de haven van Antwerpen en in beperktere mate de haven van Zeebrugge. Zodoende deze functie te behouden en te versterken in de toekomst, wenst de Logistieke Werkvennootschap te investeren in de capaciteitsuitbreiding van RTW. Er wordt daarbij rekening gehouden met de duurzaamheidsdoelstellingen rond vergroening in de transportsector door gebruik te maken van circulair beton voor de inrichtingswerken.

Concreet betreft ‘CIRCOHUB’ een investeringsproject voor de inrichtingswerken van de braakliggende zone 3 van RTW(zie figuur in bijlage). Zone 3 heeft een totale oppervlakte van 33.380 m² en is eigendom van De Vlaamse Waterweg nv (DVW). Het volledige perceel is reeds in concessie gegeven aan de Logistieke Werkvennootschap. Ruim 22% van het betreffende perceel zal worden gevrijwaard voor waterbuffering, -recuperatie en -doorlating. Voor de noodzakelijke harde inrichting zal gebruik gemaakt worden van circulair beton. Hierbij zal de waterdoorlating een cruciale parameter zijn in de keuze van het type beton en hierop willen we ons maximaal engageren.

De meerwaarde van de CIRCOHUB is tweeledig. Enerzijds draagt het bij tot het realiseren van een modal shift naar de waterweg voor maritieme containerstromen tussen de havens Antwerpen en Zeebrugge en het West-Vlaamse hinterland. Het potentieel van RTW als (empty) containerhub wordt hierdoor maximaal gevaloriseerd. Anderzijds biedt dit project een grootschalige piloot op vlak van verduurzaming van industriële buitenverharding voor rivierterminals door middel van het gebruik van circulair beton. Alle leerlessen en best practices zullen gebundeld worden en als leidraad dienen voor de ontwikkeling van andere terminals en industriële gronden van POM West-Vlaanderen en De Vlaamse Waterweg nv.

Na de realisatie van de inrichtingswerken zal het terrein vermarkt worden volgens de regels voor transparantie en vrije mededinging. Bij de selectie van de logistieke dienstverlener zal onder meer aandacht worden gegeven aan de mate waarin men ervaring heeft in multimodaal transport en de aanpak om in de toekomst de waterweg in te zetten op RTW. Dit moet een garantie bieden dat RTW zich verder ontwikkelt tot dé multimodale (empty) containerhub van West-Vlaanderen. Bovendien kunnen de POM West-Vlaanderen en De Vlaamse Waterweg nv in de toekomst bestekteksten opmaken, waarin het beton zo kan voorgeschreven worden dat circulaire betonmengsels ingezet kunnen worden zonder kwaliteitsverlies en met meerdere aanbieders op de markt.